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广深港高铁防灾安监系统施工

2018-10-28 12:16:40

广深港高铁防灾安监系统施工

据香港大公报报道,备受关注的广深港高铁建设又有新突破。作为该高铁今年底开通运营的重要 智能化安保屏障 ──防灾安全监控系统工程近期顺利完成招标并正式施工。参与工程的铁路部门人士透露,该防灾系统将达到世界先进水平,集成防范风雪雷电等恶劣天气、异物侵袭等预警功能,并预留地震等其它监控的接入条件,将率先在高铁广深段运行,并拟与香港段系统衔接兼容,预计今年八月之前竣工。

广深港高铁设计时速可达三百五十公里,将香港至广州之间现在的一百分钟的车程大幅缩短到四十分钟,但沿线所处南方区域雨水多,泥石流、大雾等自然灾害频发,而且沿途为复杂的居住环境,人、牲畜及非常规的穿越均有可能对高铁系统造成干扰,因此防灾安监系统在高铁工程筹建时即被考虑,并作为当中重要的智能化 安保屏障 进入深入研究与设计。

参与工程的铁路部门人士对透露,广深港高铁广深段防灾安全监控系统施工总承包招标近期顺利完成,由中铁电气化局集团中标。据悉,该防灾系统是风监测、雨量监测、异物侵限监控等子系统的集成系统,并预留地震等其它监控子系统的接入功能,在充分吸收借鉴京津、武广、福厦等高铁建设营运经验的基础上有所创新突破,达到先进水平。

其中,该防灾系统规划在沿线的广州、东莞、深圳等主要站点设多个数据调度中心,并可望与香港段衔接兼容;而针对处于远程无人值守的站点、环境恶劣的野外数据采集等将设有数十乃至上百个 监测眼 ,对风速,暴风雨造成潜在的泥石流、路基受陷,异物侵入轨道等进行全天候监控,快十秒之内及时预警,反馈给列车及中心调度系统,即使列车司机未予反应,列车控制系统也会减速或停驶,起到智能化安全调度功能。预计该工程将在今年八月之前完工,进入联调联试,确保高铁广深段十一月左右实现试运行。

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